EVS由世界电动车协会(WEVA)创办，是解决新能源电动车问题的主要国际活动，每一年半举行一届，在欧洲、美洲和亚太地区轮流举办，是全球新能源汽车领域最具影响力、最高层次的国际新能源电动车大会及展览会，被誉为新能源电动车展览会中的“奥林匹克”。

　　2023第36届世界电动车大会 (EVS36) 由美国电动交通运输协会(EDTA)组织和主办，是行业创新的首要展示，也是持续时间最长的智能交通和电动车技术国际会议。

　　EVS36世界电动车大会，将于2023年06月11- 14日在美国加利福尼亚举行，拥有来自行业和思想领袖的精彩演讲、与来自世界各地的参展商的前沿博览会和多个网络活动，将提供广泛的机会来展示领导力、向专家学习，并向公众和媒体宣传电力运输。

　　2023年世界电动车大会 (EVS36) 吸引来自世界各地的创新、政府和行业领导者来探索智能交通技术、政策和市场发展，届时将聚集与全球国家政界、企业界、科技界、工程技术界和人文科学界的领袖人物、知名企业家、学者、教授、工程技术人员，共同探讨纯电动车、混合动力车和燃料电池车等新能源与节能环保汽车、汽车零部件新技术发展与应用，研讨和交流各国政策导向、发展战略、配套基础设施扶持、新产品市场营销和产业升级等情况，探索产业高端及前沿技术的研发与创新，并为国际电动车产业经济技术合作与交流搭建平台。在53年的历史中，EVS 在一个独特的全球电动车平台上展示了其技术和行业先进性。

　　在 EVS36，您将与全球电动汽车领导者一起绘制智能交通的未来。来分享和了解技术进步，与其他行业领导者建立联系，聆听突破性的政策和行业公告，并向新客户和公众展示您的业务。

　　展览会以整车、汽车零部件及基础配套设施等实物，展示各国新技术成果及未来发展趋势，其权威性、前瞻性、战略性倍受各国、各界青睐，具有重要示范、引领作用。历届盛会参与积极性、广泛性极高。

　　EVS是电动汽车行业领先人士发言的论坛。为国家，区域和公共决策者提供了一个平台，他们将在全体会议上发言，提供将公共政策与工业战略进行比较的机会。这将是您向国际观众展示您的技术和服务的独特机会，同时也是您的专家，制造商和公共决策者人脉的补充。

　　1、新能源车辆：电动车巴士、电动客车、电动汽车、LEV轻型电动车（350kg）、电动摩托车、电动踏板车、电动自行车、电动玩具车辆、电动高尔夫球车辆、电动商用车辆、电动叉车+电动车辆运输和存储、电动救护车、混合动力车、氢燃料电动车、其他车辆、车辆服务、车辆认证、车辆测试

　　2、能源和基础设施：电力能源供应商、氢气能源供应商、能源基础设施、能源网络、能量管理、智能电网V2G、电气电缆+连接器+插头、充电/发电站、太阳能，太阳能车库、氢气、快速充电站、充电系统电感、能源和充电系统，AFI（D）替代燃料基础设施（指令）欧盟、导电充电基础设施、无线充电基础设施（静态和动态）、氢燃料基础设施、智能充电，V2G，V2X和汽车/基础设施通信、充电/加油标准化和监管、ICT数据定义

　　3、电池和动力总成、电池技术：电池系统、锂电池、铅酸电池、镍电池、其他电池、电池管理、电池充电系统、电池测试系统、电容器、超级电容、阴极、蓄电池、燃料电池技术、燃料电池系统、燃料电池管理、氢气箱、加氢、电池制造设备、测试仪器、原材料、零部件；电池行业用三废处理设备；废旧电池回收处理技术与设备等；

　　动力总成、一般电机、一般电动机、轮毂电机、异步发动机、同步发动机、其他电动机、插件 - 混合发动机、串联混合动力发动机、其他混合动力发动机、电缆织机和汽车线路、驱动系统、变速器、制动技术和部件、车轮、发动机认证、发动机试验、其他动力总成部件

　　4、移动概念：移动概念、汽车共享、生活方式、模块间移动性、旅游、财务、银行、融资、租赁、风险投资、新销售概念、保险机构、汽车服务机构、教育机构、公共当局、研究机构、大学、咨询机构、媒体，贸易媒体其他服务

　　5、信息娱乐与通讯：汽车通讯、车与车通信、车对X通讯、机对机通信、车路通讯、其他汽车通讯、信息娱乐，导航系统、显示屏（LED，LCD，其他）、车载互联网、基于位置的服务（LBS）、混合导航、信息娱乐、远程诊断、充电系统、支付系统（PAYD）、遥控门锁/解锁、无钥匙走、卫星定位（GPS，伽利略，北斗等）、远程信息处理、交通管理系统、交通标志、停车场管理系统、停车场和收费系统、云计算、大数据、 IT安全、嵌入式系统、共享介质、移动通信设备、传输系统（GSM，LTE，蓝牙等）、

　　6、自动驾驶：主动安全系统、被动安全系统、自适应巡航控制（ACC）、盲点检测（BSD）、侧向漂移警告系统（LDW）、行人检测、预碰撞警告、防撞系统、警告系统一般、自主减灾系统、应变计、压力垫、夜视、司机辅助系统、驾驶员监控系统、监控系统、汽车速度控制系统（ACC和ISA）、驾驶行为分析、生物统计控制系统、驱动程序行为监控、驾驶员监控系统、安全和保密服务、紧急呼叫（eCall）、路旁协助/分组呼叫（bCall）、车辆跟踪防盗、地理围栏、远程减速和固定、安全和保安服务、电子与传感器、光检测和测距、相机、雷达、光线检测和测距、传感器、控制系统、功率电子、二极管、晶体管、集成电路、光电产品、PCBs、测试系统、测试服务、电气安全、其他电子产品

　　7、城市与移动设计：区域概念、城市交通概念、农村流动概念、移动即服务（包括电动汽车共享）、车队的管理、增强现实、通讯设计、图形设计、室内轻量化设计、车辆设计、汽车车身设计、车架设计、产品设计、耐磨技术、接口设计、可持续设计、灯光设计、室内轻量设计、城市设计与建筑、城市规划、交通规划、道路、停车场的重新排列、多式联运、城市设计与建筑、设计和Entwicklung工具、添加剂制造（3D打印）、模拟、计算机辅助设计（CAx软件）、PLM、Bionik、快速成型、建模、设计开发工具，其他

　　8、材料与工程：材料，部件和半成品、电池和动力总成的材料、阳极材料、垫圈、密封剂、电解液、扩张剂质量、箔/薄膜、外壳材料、添加剂、、离子导体、离子聚合物、催化剂、阴极材料、接触材料、溶剂、糊剂、电池连接器、反应层、参考电极、炭黑、管和管道、分离器、烧结板、阀门、互连技术、铸造化合物、快门、聚集、其他储能材料、金属、陶瓷和眼镜、表面技术、纳米材料和智能材料、复合材料、树脂、添加剂，辅料和填料、纤维，长丝和粗纱、织物、复合材料、塑料、纺织材料、天然材料、自适应材料、工艺，工程、重量设计、工程服务、车辆制造、生产、连接、切割、附着力 - 粘合剂和密封剂技术、焊接，钎焊、热处理和真空技术、表面技术、纳米和微技术、复合材料技术、适应症、铸造、粉末技术、整形/成型、车削/铣削、属性更改、材料技术，料测试和测量、机械试验、非破坏测试、光学和显微镜测试、热分析、其他材料测试、车辆部件、零部件、安全气囊、声学、内部、关闭、车体、机箱、转向、液压、气动、暂停、机电一体机、外观显示

　　9、维护和备件：维护、杏彩体育官网改装、工具、诊断，测试设备、机械修理设备、操作用品辅助、轮胎维修设备、起重设备、暖气，空调/通风、商品、洗涤和清洁系统、拖车，移动车间设备、启动/点火设备、紧固件、技术人员设备、车库培训、救援培训、配件、驱动和电机备件、电池备件、电气备件、电子备件、机箱备件、制动系统备件、轮胎/附件、照明/信号、车身设备、HVAC设备、室内设备、驾驶员设备、配件

　　美国电动汽车市场从2010年的几千辆增长到2018年至2020年的年销量超过315,000 辆。2020 年电动汽车在新车销量中的份额约为2.4%，从2%左右上升2019年。这项研究更新了之前对州、地方和公用事业公司推广电动汽车的行动的分析，显示电动汽车市场取得最大成功的州和城市继续获得最有力和最全面的政策支持杏彩体育官网。

　　电动汽车的增长与公共和工作场所充电的更大可用性有关。在200个人口最多的大都市区中，使用率最高的10个地区平均每百万人口拥有10%的电力份额和935个公共充电桩。相比之下，有一半的美国人口居住在这十大市场中公共充电设施仅占20%的地区。对于工作场所充电，使用率最高的10个地区平均每百万人口有430个工作场所充电桩，而美国一半的人口生活在这个领先基准不到10% 的地区。

　　2020年美国电动汽车市场规模为240.3亿美元。预计该市场将从2021年的282.4亿美元增长到2028年的1374.3亿美元2021-2028 年期间的复合年增长率为25.4%。在全球疫情大流行期间，美国市场出现了负面的需求冲击。根据分析，2020年市场的增长率下降了8.8%。复合年增长率的突然上升是由于这个市场的需求和增长，一旦大流行结束，就会恢复到大流行前的水平。

　　美国是第三大电动汽车制造商。随着国家越来越多地发展和采取政策来加速电动汽车的增长，向电动汽车的过渡保持了势头。促销活动和政府政策正在帮助克服与车辆续航里程、较高的前期成本、车型可用性不足和缺乏意识相关的普遍消费者障碍。这些因素将影响美国电动汽车市场的预测。

　　在新冠大流行期间，美国汽车销量经历了前所未有的下降。许多在美国开展业务的汽车制造商预计他们在市场上推出的新产品已经修改了他们的时间表、制造业务等。

　　由于新冠，2020年美国的整体汽车销量下降了12%；然而，电动汽车销售的波动性较小。由于电动汽车积极参与2021年的车型发布，人们对电动汽车的兴趣出现了可喜的增长。例如，2022 年通用汽车的悍马电动车在10分钟内预购一空。

　　此外，福特还宣布，由于客户早期的浓厚兴趣，他们将把全电动F-150的产量比原计划提高50%。此外，为了满足疫情期间的消费者需求，特斯拉已转向在线年末，部分地方电动汽车销量同比增长。全球电动汽车销量增长40-45%，美国销量增长4%，而整体汽车销量下降13-15%。这些因素将影响未来几年的市场增长。

　　根据国际清洁交通委员会 (ICCT) 的说法，尽管在家充电在美国非常普遍，但电动汽车的普及与工作场所和公共充电桩的可用性增加有关。例如，在200个人口最多的大都市区中，使用率最高的10个城市平均每百万人口拥有935个公共充电桩和10%的电力份额。相比之下，一半的美国人口居住在前十名市场中公共充电可用性仅占20%的地区。

　　有利的政府激励、补贴和更多关注研发活动以推动市场增长，美国许多州为消费者提供有吸引力的激励措施来鼓励电动汽车的销售，例如免费停车、零或降低注册费、减少通行费以及在众多充电站提供电动汽车充电基础设施。

　　例如，加州为轻型零排放汽车和插电式混合动力汽车(PHEV)提供折扣。低收入家庭有资格获得额外的2,000美元。

　　此外，华盛顿州和新泽西州免征电动汽车的汽车销售税和使用税。同样，路易斯安那州和马里兰州分别为每辆车提供高达2,500美元和3,000美元的税收抵免。这些因素将推动市场的增长。

　　美国政府出台了各种严格的法规来减少汽车行业的碳排放。一些州正朝着实施零排放汽车(ZEV) 法规的方向发展，以加速电动汽车的普及。2020年，拥有ZEV法规的州约占总销售额的三分之二。

　　汽车制造商随后增加了对研发活动的投资，以实现电气化目标。例如，通用汽车承诺到2035年停止生产以汽油为动力的运动型多功能车(SUV)、货车和乘用车，承诺为美国客户未来提供新型电动汽车，并标志着这家标志性的美国汽车制造商的历史性转折点。

　　商业充电站使用率降低可能会阻碍美国电动汽车市场前景，美国部署的充电站的直流电动汽车充电站可以带来可观的投资回报。然而，这些回报很大程度上取决于电动汽车充电设备。

　　在美国，传统加油站的平均利用率约为34%。另一方面，商用电动汽车充电站的平均利用率约为 5-10%。对于成本接近160,000美元的此类站点，10%的利用率在经济上并不可行。此外，即使在充满电后，车辆仍会继续闲置，消耗空间而不创造收入。

　　由于这些因素，即使是在电动汽车普及率较高的美国等国家，即使是20%的利用率这一适度的每日目标也难以实现。这些因素将抑制市场的增长。

　　由于需求和销售增加，乘用车将主导市场。按车型划分，市场分为商用车和乘用车。2020年，乘用车细分市场占据了美国最大的电动汽车市场份额。高效的电池和更快的充电速度使电动汽车在美国的长途旅行变得可行。此外，越来越多的商业充电插座也导致电动汽车的普及。这些因素正在推动这一领域的主导地位。

　　预计商用车细分市场在预测期内也将呈现高复合年增长率。加利福尼亚等几个州正在为全电动重型卡车的交易提供部分资金，以减少拥挤的运输路线上的污染。美国政府还打算用电动汽车取代联邦劳动力中的送货卡车。这将推动对电池生产、充电基础设施和相关供应链的重大投资。因此，这些因素将推动该细分市场的增长。

　　2020年美国电动汽车车型在新车销量中的份额约为2.4%，高于2019年的约2%。2020年美国电动汽车车型的供应量与2019年相似。超过1,000辆的销售额从2019年的29辆增加到2020年的31辆。

　　越来越多的城市和州宣布了他们对电动汽车的愿景，采用了零排放汽车和清洁汽车法规，并实施了更强有力的政策来加快基础设施投资和电动汽车市场的增长。在销售份额目标方面，纽约市 (NYC) 的目标是到2025年，电动汽车占新车销量的25%，到2030年休斯顿为30%，到2025年波士顿为23%，旧金山为50%。2025年和2030年100%。

　　这些城市制定了全面的战略来支持市场的增长。例如，波士顿的战略确定了13项主要行动，针对基础设施部署、汽车共享、汽车经销商参与、电动乘车和微型移动计划、支持消费者在租赁物业的充电权以及车队采购战略。因此，这些因素将在预测期内加速美国电动汽车销量的增长。

　　凭借富有成效的合作伙伴关系和行业领先的产品，特斯拉成为市场领先者，特斯拉在汽车电气化的早期就成功提供了纯电动汽车，成为美国市场的龙头。2020年，特斯拉在全球售出约499,935辆电动汽车。

　　此外，该公司的特斯拉Model 3是2020年销量最高的电动汽车。特斯拉通过技术进步不断改进其电动汽车，并增加产能以满足美国不断增长的需求。这些因素归功于特斯拉在电动汽车领域的领先地位。